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运河航道警示浮体航标体

型 号FB5060

所属分类警示浮标

报价1060

产品描述:运河航道警示浮体航标体
在设计阶段,中集来福士与西门子、康斯伯格、瓦锡兰及挪威船社进行四次协同技术交底,过程中中集来福士开拓创新、持续改善的精神和工匠意识得到了相关合作方的高度赞扬。在各方的共同推进下,2014年挪威船社对闭环发布了设计

产品概述

运河航道警示浮体航标体
在成高发动机保护系统(AGS)测试这节点后,马上面临的是短路试验,需要对11KV电网高压侧真实制造接地和三相短路故障,验证配电盘的快速隔离保护能力,以及推进器电压穿越能力,保证故障发生后电力系统正常工作,DP仍能正常运行保持定位能力。这个实验的风险是如果配电盘开关不能在规定的内成保护隔离,会导致发电机烧毁、电力系统瘫痪、推进器停止、失去平台定位。这在整个试验中,风险和难度均属别,中集来福士团队凭借强的调试技术能力,通过精细的风险评估和预措施准备,进行了多次尝试,终克服种种困难按照试验程序成了试验内容,攻克了这技术课题,实现了闭环试验的圆满成功。

运河航道警示浮体航标体

但是先要攻克技术难题,因为不同发电机组运行在起,当电网发生单点失故障时,如电力管理和保护系统不能及时、准确有隔离故障点会导致整个电网失等, 因此DNV对闭环电力管理和保护系统要求高,保护系统需要具备多保护能力,以及实际测试和验证。

2015年西门子同中集来福士共同成立了“闭环数字实验室”,2016年在中集“蓝鲸1号”试航中,次对闭环试验进行了尝试。

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