警示浮标带灯船型浮标

结构疲劳强度与评估方法可分为三类[2]：基于累积损伤理论的力学方法、断裂力学方法、基于信息新技术的衍生方法。根据不同评估参数与疲劳的关系，可划分为如图1 所示方法。其中，名义应力法和热点应力法属于累积损伤理论的力学方法，也是海洋工程结构域中应用的评估方法。

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高压交流输电技术的研究始于60年代后半期，前苏联从80年代开始建设西伯利亚—哈萨克斯坦—乌拉尔1 150 kV输电工程，输送容量为5 000 MW，长2 500 km，从1985年起已有900 km线路按1 150 kV设计电压运行。1988年日本开始建设福岛和柏崎—东京1 000 kV 400余km线路。意利也保持了几十km的载线路作高压输电研究。美AEP则在765 kV的基础上研究1 500 kV高压输电技术。

“蓝鲸2号”型长117米，型宽92.7米，型高118米，作业水深3658米，钻井深度15240米，是担负可燃冰试采重任的“蓝鲸1号”的姊妹船，也是目前二座的深水双钻塔半潜式钻井平台。该平台由中集来福士成部的详细设计、施工设计、建造和调试，双塔双钻结构，配备DP3动力定位系统，适用于深海作业。

    但是，80年代中期以后经济发展减缓，美和其他些都推迟或暂时放弃高压交流输电技术，只有前苏联的1 150 kV工程投运，日本的高压输电线路降压至500 kV运行。

2 高压直流输电与高压交流输电的缺点比较