养殖水域边框警示浮标

广阔的海洋上，游弋的轮船将每年90%的流通商品运送到各地。年之中12个月，船长般8个月都在海上，可见海运之繁忙。
吴广锋，中远海运种运输股份有限公司（简称中远海）的船长，北东北航道的*之，如今已在海上度过了30多年。今年7月，记者见到了这位刚过50岁、脸上却有了皱纹的老船长，回忆起“传说中的航道”北东北航道时，他黝黑的脸上泛起了自豪的笑容。

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中船舶此次航东北航道具有意义。此次与俄罗斯的北航道管理机构和航服务公司就本次在俄北方海航段航行活动开展了直接交流，熟悉了俄的业务要求和流程，同时在合同条款的拟定上积累了经验。航行中在航路的选择和使用、与*船交流等方面获得了实践经验。同时，在沿线的水文、气候、海冰等信息情况的收集和应用上经受了实践的考验，为导和保障航行积累了环境数据的应用经验。此次航行的成功，使中次实现了横跨北冰洋的科考调查，同时为中稳妥有序地参与北航道的合作研究、开发、建设和利用的打下了的开端，为中建设海运强进行了有益的探索。

有研究表明，90%的际贸易是通过商船运输成的，而中40%以上的GDP是与船运相关的。对中而言，北航道是条能快速便捷地连接欧洲、北美和俄罗斯场的新兴海上运输通道，相比传统航道具有节里程、海盗干扰、吨位限制等势，该航道的开通和迅速有地发展对于中加强与主要经济体之间的经贸往来至关重要。发展北航道也将为北资源的开发利用提供便利之门;同时为中的海上航线多元化和海运通道战略都起到积作用;北航道对中而言还具有综合的地缘战略意义。